去年11月 Yuchin 賢拜寫了篇《》，說得舌鋒燦爛、群花飛舞，說有多好就有多好。文字清新流暢非常優美，唯一的缺憾是沒有任何一張照片。畫面？只能憑空揣測想像啊。竹根大人嗆聲：「沒圖沒真相，太懶啦！」 看不過，我從網上抓貼了幾張「加州和風號 California Zephyr」翻山越嶺的照片，結果討海大人恐嚇說有人會來「討債」的，等著瞧好了；泰伯賢拜說「本網的服務實在是有夠好.....」；難得探頭的 Simon 賢拜也出聲：「Yuchin ，多謝你讓我知道這樣好的鐵道旅遊」。 五月初正好 Simon 賢伉儷來訪灣區，順便藉機「索債」，於是，就相約趁時去跑了一趟。浩浩蕩蕩，一行 14 人，花了近五天，坐火車去再坐火車回來，單程 36 小時， 1,400 英哩（2,240 公里）。

舊金山海灣上起霧之外，還流淌進一大片沉底的雲霧雲嵐，貼著海面，白帆兩三點，貨輪進港。那座小島嶼，就是小弟台客介紹過的「惡魔島 Alcatraz」。

感謝你/妳花了不少時間看完本欄，個人才疏學淺，哪些地方不周延或者有待改進之處，還得望請閣下不吝賜教呢！則誠乃萬幸之至。 這是 Amtrak〔加州和風號 California Zephyr〕的網址，也許你/妳來日用得上：Amtrak Vacations。 再三謝謝你/妳，感激不盡。( End of the Column )

△ Location: Nevada, 1/640, F5.6, 順光背陽，畫面顯得單薄沒厚度，由不得你，沒轍。 國人國內及國外的旅遊之頻繁早已讓人眼花繚亂，連我們這趟旅遊的終點站丹佛市區的小咖啡館裡，都能碰上跟我們哈拉台灣話的三位可愛年輕人。他鄉遇鄉親，當然倍感溫馨。 這年頭大家出門總愛拍照，尤其人手一支手機，喀恰喀恰方便得很。因此部落格旅遊日記或網路的紀述文章比比皆是。真正拍得好的雖然很多，但拍得不怎麼樣的也是不少，有點可惜了。 一般的旅遊照片 99% 都是到此一遊的「人物照」，有人幾乎是大頭照一張，人物很大很大，待回家一看，這...這...哪兒拍的？想很久還是沒答案，因為背景的場景給的太小太少了。 或者人物居中，大辣辣唯我獨尊一般，還斜著身子呢！女的美豔、男的俊挺，而這種照片其實在自家屋頂陽台上也能拍出來。怎不可惜呢？ 底下是我拍照的一點小經驗，斗膽、冒昧，提供給你/妳參考一下，要是靈驗、效果不錯，那麼請回來這邊用力按個「讚」；如果不靈光，那算我沒提過，或者你/妳想怎麼開罵，請悉聽尊便，反正我也聽不到。 █ 人物 + 風景照 █ 1) （左圖）人物擺中間，最是難看，論品沒品論質沒質；尤其人物特大的時候，遮掉了場景，等於白來白拍了。所以，我最怕旅行團的導遊幫我拍照，必需先告訴他如何如何擺放人物位置。 2) （中圖）人物放哪裡最理想？這就別給啥「構圖理論 / Contruction, Layout, Composition ...」給嚇著了，記得「三分井字法」就妥當啦！那些洋文是一些半調子裝神弄鬼，專拿來嚇唬人的。 3) （右圖）把人物放在任一個交叉點（圖示的四個朱色圓點），放左放右？依據你/妳的判斷，端視與場景如何作組合最理想，那麼，拍出來的照片效果一定大多不俗，先求穩、再求好。 █ 風景．場景照 █ 我的經驗是：出門之前先了解一下該地區的地理歷史沿革，最好再從網路上進一步了解，哪些網友對於該地區拍了些什麼？他/她怎麼拍攝？那麼，你/妳概念清楚了，屆時拍起來自然輕鬆容易，而且不致會有漏網之魚、之景。 就以此次火車之旅為例，讓我解說一下如何拍法，不談構圖內容，只談拍照的技術問題。 我們處於火車的行進之中，時時移動，這時，曝光時間越短越好，1/500 秒最安全，不過，如果外面的光線太暗（陰雨時），1/500 秒還是不行，需切換為 1/250 or 1/125。曝光時間越長，效果越差。 但，曝光時間一縮短，光圈相對必需要放大如 F8, F5.6 or F5 or F4，光圈越大景深越淺，這意思是說：焦距對準哪裡，哪裡清晰 1) （左圖）火車車廂裡玻璃反光嚴重，如果加上曝光時間太長，外邊的風景全呈模糊流離狀，這一張是非常非常失敗的例子，根本上不了版面。 2) （中圖）要是外頭豔陽高照，那算是你/妳幸運，曝光時間可以很短，最容易拍照，設定為 1/500 or 1/250 秒沒問題，張張精采絕對可期。 3) （右圖）假設外面光線暗澹，那就請你/妳要特別小心了！ 1/500 也許相機不讓你/妳拍攝，太暗了光圈不夠大，這時必需把曝光速度改換為 1/250 or 1/125 。 　　但請小心！手持相機拍照最容易晃動，也會導致全面模糊。找個依靠物，會要穩定安全些；而且按下快門之剎 �祝福你/妳啦！希望你/妳下次的拍照，能夠展現出更好的成績來。那麼，憨台客於心余願足矣。 △ Location: Utah, 1/125, F5.6, 藉助煙霧，可以讓構圖營造出一點點動態的輕盈美感。

底下弄來幾張照片，加註曝光速度與光圈的大小，提供給有興趣拍照的網友們作參考。 如果請來阿春阿公或憨阿才或 someone 拍攝，他們拍攝的成績一定比我還要更好才是，這根本無庸置疑。 △ Location: Down the hill near Denver, 1/80, F5.6, 光線已經開始暗淡，火車上拍照簡直如屨薄冰、膽戰心驚。

△ Location: Nature wild by Colorado River, 1/160, F5.6 天蒼蒼，野茫茫，不見牛羊、哪見牛羊？原來近景中景全給糊作一團。

△ Location: Ranch near Granby, Colorado. 1/125, F6.3 見了牛羊又如何？天色昏暗，只能乾笑，嘆奈何？Colorado。

△ Location: Colorado River, 1/125, F8. 火車上拍照跟打靶沒兩樣，瞬間即逝。一來拍攝條件不好，二來我自己技術又「低路」，往往搞得手忙腳亂。討海大人好多了，車頭車尾跑個不停，向他老兄致上最敬禮。

△ Location: Colorado River at Granby, 1/125, F4.

△ Location: Colorado, 1/125, F5.6 △ Location: Colorado, 1/125, F5.6 其實與上頭是同一張照片，試著裁切、試著另一種構圖的嘗試。好壞見仁見智。

△ Location: Colorado, 1/125, F6.3

△ Location: Highway on wild field, Utah. 1/320, F5.6

△ Location: Mount in Utah, 1/125, F5.6

△ Location: Desert in Utah, 1/200, F7.1

△ Location: Utah, 1/100, F5.

△ Location: Denver, 1/125, F5.6

△ Location: Snow Mount, Colorado. 1/250, F4

△ Location: Colorado River in Colorado, 1/100, F5

△ Location: Colorado River, 1/125, F6.3

△ Location: Colorado, 1/100, F5

△ (L.) Location: Red Park, Denver. 1/200, F8. 不在火車上，好拍多了。 △ (R.) Location: Freeway I-70 near Glenwood Springs, 1/100, F5

△ Location: Desert in Utah, 1/400, F5

△ Location: Barren land in Utah, 1/500, F5.6

△ Location: High dune in Utah, 1/400, F5

△ Location: Mobile home crosses the desert in Utah, 1/320, F4.5 火車上拍照，怎知電線桿正好抵住極遠處的山巒？天意，真是天意，就是想刻意去安排，不見得可以排得如此準確。啞然失笑。 黯然神傷，只能黯然以失敗收場......。 唯一 謝謝。

Dear 濁水溪畔的高中生 san, ”和風”號熊熊看起像”東洋日本”風號、又像”徐徐暖風燻得遊人醉”號！ 其実 Zephyr 發起怒來像颱風，有時也來秋涼西風起萬物競潚瑟！在人間四月(加一亇月)天吟起 Shelley’s «Ode to the West Wind» 希望我們真假 ENT Doc. 把 Zephyr 導正一下下甚或找亇比較貼切的中文名。 Louvre ‘s Zephyr et Psyche 够唯美、够經典: Louvre ‘s Zephyr et Psyche (1814) by Ruxthiel

同樣是Zephyr，討海人前輩應該比較想搭這艘【＜A href=http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Zephyr_(PC-8)>風神號】吧？（用台語唸，有些怪怪滴……） 轉貼wiki：USS Zephyr (PC-8) was built as a Cyclone class patrol coastal ship in the United States Navy. As of 8 October 2004 she was transferred to the United States Coast Guard as USCGC Zephyr (WPC-8). Zephyr is the eighth ship of thirteen in the Cyclone-class. All ships in this class are named after weather elements. Zephyr is the first Navy vessel to bear the name. General characteristics Class & type: Cyclone-class patrol ship Displacement: 331 tons Length: 174 ft (53 m) Beam: 25 ft (7.6 m) Draught: 7.5 ft (2.3 m) Speed: 35 knots (65 km/h; 40 mph) Range: 2,000 nmi (3,700 km; 2,300 mi) at 12 knots (22 km/h; 14 mph) Complement: 2 officers, 28 men Armament: (USN) 2 Mk38 chain guns 2 Mk19 grenade launchers 2 .50 (12.7 mm) machine guns 6 Stinger missiles

R339>>Louvre ‘s Zephyr et Psyche 够唯美、够經典: ======================================== X Ma前輩，那鍋Louvre ‘s Zephyr et Psyche ，Zephyr算是【馬夫】……^++++++^ 這張Zephyr和祂的【七啦】春天女神Chloris也粉唯美，西風來了，春天也近了……（地中海型氣候） ▲ Zephyrus, the Greek god of the west wind and the goddess Chloris, from an 1875 engraving by William-Adolphe Bouguereau（圖片取材自wiki） PS：ENT Doc. 是ENT文件？

T 3933_R 339>>Louvre ‘s Zephyr et Psyche (1814) by Ruxthiel ======================================== 由另一個角度來欣賞這個雕塑作品，西風之神Zephyr將普賽克帶到丘比特的宏偉宮殿…… 詳見丘比特與超級正妹普賽克的愛情故事：【＜A href=http://musee.louvre.fr/oal/psyche/psyche_acc_en.html>A closer look at Psyche Revived by Cupid‘s Kiss】 Antonio CANOVA (1757 – 1822) Psyche Revived by Cupid’s Kiss Marble - H. 1.55 m; L. 1.68 m; D. 1.01 m MR 1777 Paris, Musée du Louvre

意見主題：【◆ 加州和風號 火車之旅 ◆】

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