| §網 綠翠園 站§ 討海行船40年部落格 |
|---|
| 總 覽 | 版 務 | 政 經 | 健康醫療 | 軍 武 | 理 財 | 文 化 | 藝 文 | 科 技 | 台灣的美 | 旅 遊 | PISA | 娛 樂 | 鄉 土 | 公 民 | 認 同 | 副 刊 | 哈 啦 | 范氏網 |
| 竹縫 視界 | 耳聾 世界 | 泰伯 觀點 | Joy 隨筆 | 哈利 天地 | Jerry C 鳥 世 界 | 射水魚 天 空 | 討海人 鏡 頭 | 嘻笑 人間 | 詩情 畫藝 | 老工仔 思 維 | 網網 相連 | 歷史 庫存 |
| 主題：台灣海運史補遺 |
|---|
| 發表：討海行船40年 | 2011-07-07 10:31:00 | 閱覽數：16866 | (IP: ) | T 3261 | 引 用 |
|---|
| 回應：討海人 | 2011-07-07 10:51:52 | (IP: ) | T 3261_R 2 | 引 用 |
|---|
|
明治29年(1896)台灣總督府令大阪商船會社経営台日航線、當時僅有 須磨丸等（1,500噸級）三艘航行大阪―基隆港口。 明治31年（1898）新造（3,300噸級）台北丸、台中丸、増加投入 台日航線栄運。 大正12年（1923）日本郵船會社投入9,000噸級三艘加入台日航線、 大正13年（1924）大阪商船再投入萬噸級５艘、加入台日航線。 由此可見台日航線発展之快速成長、但是始終不見台灣人士參與経営、 這是台灣人的悲哀～～ |
| 總 覽 | 版 務 | 政 經 | 健康醫療 | 軍 武 | 理 財 | 文 化 | 藝 文 | 科 技 | 台灣的美 | 旅 遊 | PISA | 娛 樂 | 鄉 土 | 公 民 | 認 同 | 副 刊 | 哈 啦 | 范氏網 |
| 竹縫 視界 | 耳聾 世界 | 泰伯 觀點 | Joy 隨筆 | 哈利 天地 | Jerry C 鳥 世 界 | 射水魚 天 空 | 討海人 鏡 頭 | 嘻笑 人間 | 詩情 畫藝 | 老工仔 思 維 | 網網 相連 | 歷史 庫存 |