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| 主題：台灣海運史補遺 |
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| 發表：討海行船40年 | 2011-07-07 10:31:00 | 閱覽數：16863 | (IP: ) | T 3261 | 引 用 |
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| 回應：討海人 | 2011-07-07 10:59:22 | (IP: ) | T 3261_R 7 | 引 用 |
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張栄発先生２年後離開台運輪與富商朱家人合組＜新台海運公司＞ 続営台日航線、並新造多艘3,000噸級新輪展開與日本航業界競爭 台日海運市場、約1965年間、張栄発先生再度組成＜中央海運公司＞ 以４艘舊輪船（中城輪、中洋輪、中勝輪、中信輪）打開継台日航線 之後的波斯灣航線、張栄発先生的先瞻眼光是超越一般人的水平、 在台灣仍処與雑貨船時代的海運市場裡能獨具慧眼相中貨櫃輪運輸 的只有張栄発先生一人、於是新公司＜長栄海運公司＞1967年成立、 當時只是從＜中央海運＞分割出來一艘萬噸級的老船（中信輪）而後 由中東航線所得的利益來新造４艘貨櫃輪、這就是當今旗飄全球的 ＜長栄集団＞的搖藍史。 |
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