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| 主題：中國人殺中國人，毫不手軟 |
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| 發表：泰伯 | 2004-04-07 19:18:44 | 閱覽數：106145 | (IP: ) | T 297_R 0 | 引 用 |
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這種有文化背景的大事業，替別人省了不少麻煩。 2004.04.07 中國時報 中國每年十萬人魂斷公路交通事故 全球居冠 中國的車輛數目低於世界其他國家，但交通意外死亡數字卻居全球之冠。去年有十萬零四千人成公路亡魂，平均每天近三百人身亡，佔全球交通死亡事故百分之十五。主管部門表示，如不改進目前交通管理系統，到二０一五至二０二０年，大陸的交通意外死亡數字將會激增。 中國官方資料顯示，一九九九年，在中國，每一萬輛車便有十五點四五人死於交通意外，而美國僅二人，法國僅二點五人，日本僅一點三人，韓國八點二人。雖然二００二年數字下降，但每一萬輛車仍有十三點七一人死於交通意外。 香港文匯報今天報導，在中國駕駛者每年新增一千一百萬人，但交通意外卻被認為是平常事。據官方透露，雖然大陸車輛數字僅佔全球車輛總數的百分之二，但交通意外死亡數字卻佔全球總數的百分之十五。 交通部官員指出，導致大陸交通事故多於其他國家的原因，主要是道路設計差劣、單車眾多都是背後原因，而駕駛技術差劣和違規行為則是核心問題。 這名官員說，大陸駕駛者獲發執照前需接受五十八小時的訓練，不過主管機關並不容許司機在路上實習。訓練都在駕駛學校進行，場地是農田和模擬道路。部分依靠繭M二００二年數字下降，但每一萬輛車仍有十三點七一人死於交通意外。 香港文匯報今天報導，在中國駕駛者每年新增一千一百萬人，但交通意外卻被認為是平常事。據官方透露，雖然大陸車輛數字僅佔全球車輛總數的百分之二，但交通意外死亡數字卻佔全球總數的百分之十五。 交通部官員指出，導致大陸交通事故多於其他國家的原因，主要是道路設計差劣、單車眾多都是背後原因，而駕駛技術差劣和違規行為則是核心問題。 這名官員說，大陸駕駛者獲發執照前需接受五十八小時的訓練，不過主管機關並不容許司機在路上實習。訓練都在駕駛學校進行，場地是農田和模擬道路。部分依靠關係取得執照的人更可避過訓練和考試。駕駛學校沒有教授在車潮湧湧的道路上的駕駛之道。在大陸的公路上，唯一的規則並非禮讓他人，而是設法使自己的車擠上前。 報導說，在大陸鄉村的情況更惡劣，車開得更快，因此事故益愈頻繁。 鰜Y取得執照的人更可避過訓練和考試。駕駛學校沒有教授在車潮湧湧的道路上的駕駛之道。在大陸的公路上，唯一的規則並非禮讓他人，而是設法使自己的車擠上前。 報導說，在大陸鄉村的情況更惡劣，車開得更快，因此事故益愈頻繁。 |
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