2012年7月13日＜討海人的極北航路＞一欄、因為所選用的図床不適合 存档、経過半年来档案貼図全都下架了、在原欄補貼又嫌順序不対稱、 請版主大大網開一面、讓討海人来個重温舊夢突破極北航路吧、感謝喔～

小妹妹玩小火車上上下下的跑、他媽追得気呼呼的、

1900年代、在湖畔等待湖面化冰後乗舟去淘金的人群、看到照片後我才 相信資料上説明有30,000人在此地渡過寒冬。 現在的湖畔是一片翠緑：

小火車継続前進：

経過這段是Moon Lake:

不好意思、休息一段長時間没来補貼図了、今天就從Moon Lake往阿拉斯加走～ 台客さん還占到好位子、車尾風光盡入鏡頭： 離開Carcross起点２個小時才走40英哩路、来到Uninformed網友 当時的起点：Fraser（当年也是淘金淘銀的賣命山地） Fraser是美、加辺界海関、加国海関官員很嚴肅、上車検察不准拍照 、不過這也是世界各国海関的常規.我們是離開加拿大進入阿拉斯加、 加拿大海関官員還是一副屁相。

爬坡的小火車很慢、約５英哩MPH的速度、如果不是脚傷、我眞 想從車尾跳下去小個便再追上来！

這一帯是最高的部位、海抜2,865英尺（873公尺）気温低到45度F 火車箱開暖炉哦！！（浪漫的古式熱炉、毎節車箱有一個）

這一個点可眞拉風！除了最高点之外還是阿拉斯加＆卑詩B.C. & Yukon領地等三＜国＞的交接点、三方共同立旗以示友好～～～

雖然是下山披、但是弯曲多、小火車還是慢慢滑行、也好！賞風景～～

突然間走入隧道、在車尾来不及拍照、這隧道長675英尺、1969年才新開通以取代原本跨過深谷的老高架鉄橋：

車上廣播、默哀一下、1900年某日因人為因素致使3,000匹馬葬身在此深谷、 因此命名為＜死馬谷＞、可憐默默駄運終身盡職、不像台北的胭脂馬只会賣笑！

恐佈的克里夫蘭山峰Mt. Cleveland海抜6,000英尺。

恐佈的克里夫蘭山峰、急流的雪水沖成瀑布却被命名為＜新娘的婚裟＞！

看到遠遠的山路、是進入White Pass的隘口、1890年代買路費很貴、 一磅貨物収２仙、一匹馬収一元、馬車一輌収10元。（近景的山路是鉄路）

看到Skagway港了、還有7英哩遠！

車上播音：請看山腰岩石上的建築物、那是美国海関設在White Pass的検察站、 岩石上的幾個大字＜On to Alaska with Buchanan＞、典故是： 1923年、有位美国佬名：George Buchanan,他為了要城市的小男生接觸北国 風光、於是毎年夏季招待一班小男生上他的帆船、條件是小男生的父親要捐三分之 一的月薪（大約＄80.00）作船的開銷、小男生們在船上要負責作菜飯、船到北国 阿拉斯加時Mr. Buchanan会帯小男生們去周遊北国的風光、這是很有意義的 暑假活動、一時間＜On to Alaska with Buchanan＞変成全国最具号招力 的暑假活動、就在這座大岩石上先訓練作菜飯再上船、直到1935年、美国海関 才利用這地点作White Pass的検察站、為記念這段事跡、美国海関特別在岩石 辺刻上＜On to Alaska with Buchanan＞讓後人緬懐～～～～～～

WOW～～又是一個大転弯、由車尾可以看到走過的小橋、眞不敢相信這火車 剛剛越過那棧軽便橋！！

再来一棧軽便橋、用走的都怕怕、何況是一大排火車啊！

看到村落了、Skagway市区車站應該就在眼前、可是在車尾看不見。

哈～哈～ 公路的旅遊巴士被我們擋住了！

市区的行人也被擋住、哈～到站了！

古老的市区有他特有的韻味、想当年、撈到黄金的亡命之徒是如何在這一帯 揮金如土啊？

快歩回船吃晩飯、這市区没有像様的飯館！

我眞想不通這義大利空心粉是怎麼造出来的？ 在外頭奔波一整天、回到船上這頓晩餐還眞棒！

晩飯後出航、下一個景点是冰河湾、予定明日清早６点鐘到、 阿拉斯加夏日很長、夜晩九点鐘了、我們還可以向Clifland Peak 説８８１～

>>> 我眞想不通這義大利空心粉是怎麼造出来的？ 討海大人晚安！ 這種通心粉也是擠壓出來，有點像.....像..... 嘻～ 剛google後，這種粉叫 Rotelle，維基有說：http://en.wikipedia.org/wiki/Rotelle 但一般民間是叫它為 Wagon wheels (pasta / macaroni )， 我說它是擠壓出來的，因為看到這台做意大利麵機器..... 在這裡賣的：　做麵機 ＊＊＊＊＊　＊＊＊＊＊　＊＊＊＊＊ 上面一張張美景，就算沒拍到美國旗加國旗 Yukon 旗 BC 旗等等或先說明是阿拉斯加是 Yukon 等等， 感覺"很加拿大"，非常有親切感～～

本船2013年7月5日離開Juneau夜航取道Lynn Canal北上於７月６日晨到達 Skagway,当天夜晩９時離開Skagway.同様取道Lynn Canal回頭南向～繞過 Chilkat Range北上Glacier Bay（冰河湾）,請参閲船上的航海図：

July 7th, 2012 10:00am　航向307.2度、航速17.5節　風速24.5節 離開Lynn Canal 進入Glacier Bay（冰河湾）佈満流冰之景、霧天、

本船升旗向美国＆阿拉斯加敬禮、同時表示本船健康並有領港在船、

為了欣賞冰河得吃快餐！（本船将於中午到達冰河）

霧漸漸散開、有一沙鷗来探視。

小不点帆船来相伴、討海人的最愛！

Glacier Bay（冰河灣）於1980年12月2日正式成為國家公園、這一帯 有主要的五條冰河、我們選択＜Margerie Glacier＞、理由是她有與 眾不同之処、她是海潮型的冰河、4,000年前形成、是雪與冰融合的 海面冰層、從9,000千英尺（2,700公尺）高的Mount Root的雪水匯集 流経21英里長到海面形成一英里（1.6公里）寛、250英尺（76公尺） 高的河口冰山、海水線下100英尺（30公尺）的吃水深、因為潮汐與 気溫的影響経常有冰雪崩落的奇景、所以我們特地來観賞這一幕奇景！ 但是也要碰運気、她不想崩落時只好請海軍軍艦来放砲！！ WIKI一張図：

WOW～～WIKI来的没縮図、再来一次：

Glacier Bay,冰河湾在1750年代是被冰河全蓋住。 気温変化、加上潮汐起落引起冰河口崩落、1794～1879年、河口縮退48海哩 （77公里）、1879～1916年河口又縮退65海哩（100公里）。 WIKI図：

11:30AM　看到冰河！本船減速至５節、開始作巡航式的観賞冰河、 我没有廣角鏡頭、只好分２節拍：

Google一張鳥瞰図才能分別有多大、 她有一英里（1.6公里）寛、250英尺（76公尺）高！

Google図貼出来好差、我拍的比Google 好！

突然！驚天動地轟隆一声响！！！！鏡頭転向爆声来処己太晩、 巨型冰岩己落海（距離約1海里）声音転来約一秒的時間、 只拍到冰沙飛揚的雄姿！！！！！

天海回復寧静、隅而伝来幾声海鷗的悲嗚～～

意見主題：【～自我突破極北航路～】

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